ADAC Winterreifentest 2017: Teuer ist nicht immer besser

ADAC Winterreifentest 2017: Teuer ist nicht immer besser

Dass Premiummarken nicht automatisch Top-Bewertungen bekommen, belegt der ADAC regelmäßig mit seinen Reifentests. Dass aber preisgünstige Zweitmarken die teureren Hauptmarken aus demselben Herstellerkonzern überholen, ist neu: Der von Goodyear entwickelte ESA+ TECAR Super Grip in der Dimension 195/65 R15 (Golfklasse) erreicht unter 16 getesteten Reifenmodellen…

Bundesregierung plant Änderung der Winterreifenpflicht

Bundesregierung plant Änderung der Winterreifenpflicht

Die Bundesregierung plant, die Winterreifenpflicht durch eine Änderung der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) zu konkretisieren. Danach sollen künftig nur noch Reifen mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) als Winterreifen gelten und entsprechend bei winterlichen Bedingungen Pflicht sein. Der Bundesrat hatte die Bundesregierung gebeten, die im Jahr 2010…

Winterreifentest: Besser schmale oder breite Winterreifen?
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Winterreifentest: Besser schmale oder breite Winterreifen?

Welche Bereifung ist im Winter die Richtige? Sind schmale wirklich besser als breite Winterreifen? Diese Frage wird heiß diskutiert. Die einen favorisieren schmale Reifen, wegen des höheren Anpressdrucks. Die anderen möglichst breite Reifen wegen der größeren zur Verfügung stehenden Auflagefläche und mehr Profil bzw. Lamellen,…

Sommerreifen im Winter: Bis zu 5.000 EUR Bußgeld im Ausland!

Sommerreifen im Winter: Bis zu 5.000 EUR Bußgeld im Ausland!

Nach den ersten Schneefällen in weiten Teilen Deutschlands sind Winterreifen jetzt Pflicht. Wer trotz winterlicher Straßenverhältnisse mit Sommerreifen unterwegs ist, riskiert ein Bußgeld bis 80 Euro und einen Punkt in Flensburg. Winterreifenmuffel kommen damit hierzulande relativ günstig weg: In anderen europäischen Ländern sind die Strafen…

Warum die Profiltiefe bei Winterreifen so wichtig ist

Warum die Profiltiefe bei Winterreifen so wichtig ist

Winterreifen mit weniger als vier Millimeter Restprofil gehören aus Gründen der Sicherheit nicht aufs Auto. Geringere Profiltiefen haben auf Schnee, Matsch, Glätte und Nässe mitunter katastrophale Folgen, warnt die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung. Tests der GTÜ-Experten belegen, dass die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6…

Michelin CrossClimate: Der Sommerreifen, der ein Winterreifen ist

Michelin CrossClimate: Der Sommerreifen, der ein Winterreifen ist

Seit Mai 2015 ist der Michelin CrossClimate, der erste Sommerreifen der auch als Winterreifen zugelassen ist, im Handel erhältlich. Der hochmoderne Reifen bietet hohe Sicherheit bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen und verbindet hervorragend die Vorteile von Sommer- und Winterreifen miteinander. Der universell einsetzbare Reifen ist langlebig,…