ADAC Winterreifentest 2026: 15 von 32 Reifen ohne Empfehlung
32 Winterreifen, zwei Größen und große Unterschiede: Der ADAC Winterreifentest 2026 liefert für Kleinwagen und Mittelklassefahrzeuge sehr verschiedene Ergebnisse. In 185/65 R15 erhalten nur zwei Modelle ein „gut“. Neun der 16 Reifen dieser Größe empfiehlt der ADAC nicht. In 225/50 R17 sind vier Modelle gut, zugleich fallen sechs mit „mangelhaft“ durch.
185/65 R15: Continental und Michelin vorn
Bei den 16 Kleinwagenreifen führt der Continental WinterContact TS 870 mit der ADAC-Gesamtnote 2,2. Er überzeugt laut Test auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn. Der Michelin Alpin 7 erreicht als zweiter Reifen ein „gut“ (2,5). Dahinter beginnt bereits das Mittelfeld: Hankook Winter i*cept RS3 und Linglong Sport Master Winter erhalten jeweils 3,1.
Besonders kritisch sieht der ADAC Sunny Winter-max NW611 (4,8), Atlas Polarbear HP und Rockblade Rock 868S (je 5,5). Die drei Reifen zeigen erhebliche Schwächen bei der Fahrsicherheit. Der Test macht außerdem auf die Laufleistung aufmerksam: Für die Kleinwagengröße prognostiziert der ADAC im Mittel rund 31.000 Kilometer; der Bridgestone Blizzak LM 005 liegt mit rund 22.000 Kilometern am unteren Ende.
225/50 R17: Vier gute Reifen, sechs mangelhafte
In der größeren Dimension gewinnt der Pirelli Cinturato Winter 3 mit der Gesamtnote 2,2. Seine Stärke liegt besonders auf nasser Fahrbahn. Continental WinterContact TS 870 folgt mit 2,3, Goodyear UltraGrip Performance 3 mit 2,4 und Michelin Alpin 7 mit 2,5. Diese vier Modelle bewertet der ADAC insgesamt mit „gut“.
Am anderen Ende der Tabelle stehen sechs Reifen mit „mangelhaft“, darunter Falken Eurowinter HS02 Pro und Toyo Tires Observe EWS1. Beim Toyo sind vor allem die Schnee-Eigenschaften der Grund für das schlechte Gesamturteil; der Falken zeigt ebenfalls deutliche Probleme im Schnee-Handling. Der Sunwide Snowide wiederum erzielt zwar einen sehr guten Schneewert, scheitert aber auf trockener und nasser Fahrbahn. Ein guter Einzelwert ersetzt keine ausgewogene Gesamtleistung.
Was der Test für die Reifenwahl bedeutet
Der ADAC prüfte Bremsen und Fahrverhalten auf trockener, nasser, schnee- und eisbedeckter Fahrbahn. Hinzu kommen Umweltkriterien wie die prognostizierte Laufleistung, Abrieb und Effizienz. Wer häufig fährt, sollte deshalb neben dem Gesamturteil auch die Sicherheits- und Laufleistungswerte seiner zugelassenen Reifengröße vergleichen. Die Ergebnisse gelten jeweils für die geprüfte Dimension und lassen sich nicht automatisch auf andere Größen desselben Modells übertragen.
Quellen: ADAC-Pressemitteilung vom 22.09.2026; Ergebnisse 185/65 R15; Ergebnisse 225/50 R17.
